以百米赛跑的速度跑赢青兰超四分马拉松_山东鲁中公路建设有限公司 
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    以百米赛跑的速度跑赢青兰超四分马拉松

      来源:青兰高速项目部 作者:刘传刚 时间:2019-07-12

      鲲鹏九万里,直上云海巅。万事待兴起,壮志充心间。
      为了无愧于历史的使命担当;我们从风雨中走来,承载着鲁中公路60余载“鲁中崛起,筑通天下”的核心理念,厉兵秣马,养精蓄锐,枕戈待旦。
      为了不负昨日的伟大梦想,我们承载着公司领导的信任和嘱托,我们蓄势已发,利剑出鞘,逐鹿青兰。在青兰高速的战场上,我们都是追梦人。
      作为国家高速公路网18条东西横线中的第六条横线,青兰高速承担着我国战略运输通道的重要使命。
      作为山东省“三横四纵”综合运输通道中青兰通道的重要组成部分,“九纵、五横、一环、七连”高速公路网中“横三”线,青兰高速无疑在推动山东中、东部地区的经济社会发展过程中扮演着重要角色。
      青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程施工二标段,起点位于济南市莱芜区高庄街道塔子村,向西止于莱芜区牛泉镇吴小庄村南,全长13.43公里,比四分马拉松10.54825公里还要长出2.88公里。
      为了坚决保证2020年底项目通车目标,我们集起全员之智,聚起全企之力,高扬“求真务实,同心图治,团结拼搏,追求卓越”的旗帜,从进场的第一天起,便吹响了“开工即冲锋”的号角,誓以百米赛跑的速度跑赢青兰这场超四分马拉松。
      伟大梦想不是等得来、喊得来的,而是拼出来、干出来的。
      从入驻项目部驻地到全面具备办公、试验条件,项目部仅用了半个月的时间便完成了门窗拆除安装、水电改造、网络铺设、地面硬化、墙面粉刷等一系列室内、室外装修以及试验仪器设备进场等工作,我们用“双脚不出院,日行两万步”的付出,做到了一天一个样,三天大变样,五天不一样,使一个废弃长达2年之久的院落脱胎换骨,焕然一新。
      在此期间,项目部从领导到员工,从老员工到新学生,不分职级、不分岗位,全部亲力亲为,盯在施工一线,征迁、清表、测量、会审、交底、施工准备等各项工作全面展开:
      4月30日,与设计单位完成现场测量交桩,随即便组织测量人员对损坏的点位进行加固和补设,并在驻地监理的指导下分组展开导线点和水准点复测工作。
      5月3日,预制场开始整平场地,第一台机械设备正式进场。
      5月6日,电子版施工图下发,项目部组织第一次图纸会审。
      5月11日,汶河路分离立交施工现场组织首件工程技术、环保交底。
      5月12日,青兰莱泰项目二标段在七个标段中率先正式举行开工仪式,项目进入新的实质性操作阶段。
      5月14日,首桩3a-4桩基混凝土灌注完成。
      所有的工作都在最短的时间内,以最快的速度、最高的效率运转着,我们每一个人都在奔跑。
      5月16日,齐鲁交通集团公司左总一行在视察我项目部项目建设情况时,对我们项目部敢于打破常规,狠抓节点控制,迅速推进征迁,加快施工队伍进场等各项工作取得的阶段性成果给予了充分认可。 
      天上不会掉馅饼,努力奋斗才能梦想成真。
      作为目前山东省工期最短的高速公路改扩建项目,如期实现通车目标,注定要付出更多。
      为此,从进场的第一天起,我们便明确了一个信念:我们要跑在工期前面,只有跟自己比,比拼搏、比汗水、比进度、比质量、比团结、比纪律。要以“跳起来摘桃子”的劲头,自我加压,确定更高的奋斗目标。
      各部室严格按照齐鲁交通、公司及项目部要求,坚持提高站位,统一思想,不讲条件,心无旁骛地投入到项目建设中,同时突破常态,倒排工期,加大人员、设备投入力度,以满足项目加快建设。
      面对工期任务计划,各部室主动认领,分兵把口,各司其职,对自己负责的领域主动对标对表,进行再分解、再细化。对于主要经济指标,严格分解落实到具体项目,重点任务细分落实到具体工作措施,逐项定职责、定任务、定标准、定时限,做到责任到岗、责任到人、责任到底,确保各项任务执行有力、掷地有声。
      牢固树立时间意识,分阶段安排各项工作任务落实进度。计划部门按分月、分季度列出时间进度表,明确时间节点,保障工作进度。“马上就办”已成为每一名干部员工的口头禅,“真抓实干、办就办成”已成为树在全体人员心中的一把标尺,如今,一切都坚持“快”字当头,工作一经安排,便雷厉风行、马上就办,第一时间行动、第一层面落实,决不能犹犹豫豫、拖拖拉拉,已在项目部蔚然成风。以实干为先,不当“谈将”当“干将”,已成为所有人员的共识。
      上下共欲者胜。目前,项目部日完成产值、累计完成产值、路基清表、桩基、涵洞等各项工作排名始终位列第一名。
      我们要把命运掌握在自己手中,就要有志不改、道不变的坚定。
      进度固然重要,没有质量、安全和环保的进度却是我们必须要舍弃的。
      质量方面,项目部成立了质量管理领导小组,明确第一管理者管生产同时必须管质量,并配齐专职质检工程师和质检员,制定相应的质量管理目标及岗位责任制,纵向到底、横向到边,将质量责任层层分解,在定人定岗的前提下实行全员管理,人人管质量,质量与人人有关。
      各分项工程开工前,坚持技术交底先行,制定各工序标准化作业细则,并进行培训交底,以此保证和提高施工人员的整体技术水平。严格执行工序交接检查制度,对易发生问题或容易出现质量通病的部位加大技术投入和管理力度,严格遵守操作规程及施工工艺流程。按要求配置施工机械和试验检测设备、提高施工机械化水平,质量检测水平和各项设备的利用率。
      抓好材料,就从源头抓好了质量。项目部从料源考察到合同谈判,坚持在微信群内公示,杜绝暗箱操作。材料到场后质检部和中心试验室等有关人员随机抽样检查,杜绝了不合格材料使用到工程中。
      强化安全红线,严守环保底线,是项目部一以贯之的两条线。围绕项目安全生产目标,项目部以落实安全生产标准化为抓手,严格贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,由安全环保部牵头,通过宣传动员,观看安全环保警示片,组织安全环保教育培训考试和知识竞赛,开展应急演练活动以及提安全环保建议,读安全环保书籍、查岗位安全环保隐患等多种不同形式的活动,形成了全员参与安全环保管理的浓厚氛围,切实保证了项目安全环保工作正常进行。
      现在,青春是用来奋斗的;将来,青春是用来回忆的。
      作为项目部的先锋队,一二分部和预制场从进场的那天起,更是高负荷运转。二分部经理是一位80后,从前期筹备到正式入驻,从前期清表到项目首钻,再到现场全面铺开,他已经连续三个多月没有请过一次假,没有回过一次家,孩子想了见不上,家人病了顾不上。为了项目保证所在段落正常有序施工,一分部经理天不明便出发,沿线跑一趟再回到项目部吃早饭,白天在工地上紧张地忙碌,晚上加班加点汇总当天的困难,解决当天的问题,并与工程技术部负责人细化第二天的工作计划,常常工作到凌晨,坐下就不想起来。
      青兰二合同项目部是一支年轻的团队,90后占到近70%,就是这样一支团队,他们因为对公路事业的热爱,因为对未来可期的梦想走到了一起,投身于青兰项目建设中。从施工现场现场到项目微信群,始终都会发现他们活跃的身影。
      早晨6:00,“第一辆车已经进入现场”,微信群内第一条消息是他们发出的。
      从这一刻起,微信群逐渐开始活跃:
      上午9:00,“k19+045盖板通道(24米)墙身浇筑”
      深夜23:52,“k22+665凤仪庄2号桥4b-5桩基灌注完成,合计方量17.5方,累计完成18颗桩基/共42颗桩基。”
      直到凌晨2:06,“凤仪庄2号桥灌注完成六颗”,群内最后一条消息发出。还是他们。
      山再高,往上攀,总能登顶;路再长,走下去,定能到达。
      历经风雨洗礼,历经时光沉淀,我们始终不忘初心,不改情怀。久久为功,舍我其谁,我们终将收获成功的喜悦,跑赢青兰超四分马拉松。