敢叫日月换新颜_山东鲁中公路建设有限公司 
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    敢叫日月换新颜

      来源:新宁项目部 作者:宋奇 时间:2019-08-06

      当我们登上高楼远眺城市流光溢彩的景色时,也可以体会到古人“会当凌绝顶一览众山小"的豪情,随着人们生活水平的提高,多彩的城市建设丰富了我们的生活,也体现了人们生活品位的提高。出行是人们生活中必不可缺的一个环节,从最早的步行,到马车牛车和汽车火车再到如今的高铁,飞机,磁悬浮无不体现种时代的进步。
      随着社会的进步,汽车越来越多,于是开始修建高速公路,高速公路是一个国家交通现代化的主要标志,高速公路的拥有量也成为衡量经济发达程度的一项指标。
      “从前车马很慢,书信很远”至“如今灯火通明,万里可闻”。一条条高速公路犹如国家的血脉贯穿各地。12.7万公里的铁路,13.65万公里的高速公路,477万公里的公路,也许是构成中国肌体的更为基础的骨骼。
      30年前,第一条高速在上海通车,也许是因为太习以为常了,所以许多人会产生一种错觉,以为中国的高速公路即使没有上百年,也有半个世纪的历史。但实际上,中国第一条高速公路通车,距今不过30年。从第一条高速通车起,到里程突破1万公里,中国用了12年;从1万公里到2万公里,用了4年;从2万公里到3万公里,只用了2年。从无到有,从小步慢走到快步、大步赶超,无不体现出国之强大。  
      以中国之大,财力之紧,仅仅只用了30年,高速里程就超过了有大半个世纪高速建设历史的美国,而且仍在高速狂奔之中。个中艰难困苦与斐然成绩,远非一句脱离语境、枉顾历史的简单质问就可以明了。30年之后的今天,要想富先修路的观念已经深入人心,走高速也成为一种最普通的生活方式,甚至于习焉不察的存在。
      在许多个假日里,归乡远行的途中,在嘈杂的服务区里泡上一桶面,望着窗外拥堵的长龙,一张张殷切的脸庞,我从心里面感到,我们正在经历一个伟大的奇迹,那些——遍布中国的路网,则已成为一条条汇通中国经济的动脉,在上面奔跑的每一辆车,每一个旅人,犹如江湖大河一般,在日日夜夜,永不停息地改变着中国。
      幸运的是,在这条路上,你我都在。

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